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    起重吊具知識詳解

    發(fā)布時(shí)間:2022-06-08


     起重吊具的定義


    起重吊裝作業(yè)中用于吊取重物的裝置

    起重吊具的種類(lèi)

        常用的吊具是吊鉤,其他還有吊環(huán)、起重吸盤(pán)、夾鉗和吊梁等。起重吸盤(pán)、夾鉗和吊梁等可在起重機上作為專(zhuān)用吊具長(cháng)久使用,也可作為可更換的輔助吊具掛在吊鉤上臨時(shí)使用,常用于多貨種倉庫和堆場(chǎng),以提高作業(yè)效率。抓取散狀物料的吊具一般為顎板可開(kāi)閉的抓斗,也可用電磁吸盤(pán)吸取如金屬切屑等導磁性物料。吊取流動(dòng)性物料的吊具常用的有盛桶和吊罐、一般通過(guò)傾側或抽底塞等方式卸出鋼水或化學(xué)溶液,通過(guò)打開(kāi)吊罐底門(mén)卸出混凝土等流動(dòng)性物料。 

    1、吊梁

    吊梁概述

     

      吊梁(包括承載梁及連接索具)是對被吊物吊運的專(zhuān)用橫梁吊具。根據中華人民共和國機械行業(yè)標準重型機械通用技術(shù)條件JB/T5000.1-5000.15-1998,長(cháng)江中遠橫梁吊具實(shí)現被吊物的吊運,其吊運和安裝過(guò)程、結構簡(jiǎn)單合理、動(dòng)作靈活、使用方便、吊運安全可靠。 

      

    起重吊具

    吊梁主要結構

            主承載吊梁 

      主承載吊梁是主要承載組合部分,它的安全系數4,上部有吊環(huán),可直接與天車(chē)鉤連接,行車(chē)連接吊粱后,進(jìn)行吊運工作。 

      連接索具 

      用于承載梁與中包的連接索具,為吊梁左右兩端吊耳。

    吊梁的型號及載荷

     

      吊梁的型號有:CJHLD型單吊耳吊梁 

      CJHLS型多吊耳吊梁 

      CJ-TLXIN

    吊梁使用方法及注意事項

     

      移動(dòng)天車(chē),使天車(chē)吊鉤與吊梁的吊環(huán)連接,當起升到合適高度后,察看吊梁是否水平,吊鏈是否打結。 

      然后移動(dòng)主粱,到被吊物上方,用連接索具與被吊物連接,然后緩慢提升天車(chē)。 

      試吊平衡:天車(chē)提升后,主粱平衡度應小于1°,用肉眼觀(guān)察承載梁是否處于平衡狀態(tài),當完全處于平衡狀態(tài)時(shí),即可進(jìn)行吊運。 

      負載試吊 

      負載試吊過(guò)程就是整體準備的最后過(guò)程,操作的全部過(guò)程的最后部分,應緩慢提升負載,當剛剛離地時(shí),停止提升,觀(guān)察整體受力情況,然后緩慢放松負載,如沒(méi)有異常,方可正常吊運。

    吊梁吊運注意事項

     

      吊梁使用前首先目視橫梁梁體有無(wú)變形、裂紋、焊縫開(kāi)焊等異?,F象。試吊過(guò)程要滿(mǎn)足負載的運行路線(xiàn),環(huán)境條件,確定起升和放升位置,對有影響起吊一律不能吊運,對于主吊梁配備的索具(T8級高強合金鏈條),使用時(shí)不能變位、打結。 

      試吊過(guò)程中,梁體負載有異常響聲、變形、裂紋立即停止試吊。 

      當試吊成功后,才能進(jìn)行起吊、吊運,在吊運過(guò)程中讓有關(guān)人員必須明白識別標志,讓操作人員看得見(jiàn)的通訊聯(lián)絡(luò )。 

      在吊運負載時(shí),不允許超載使用,梁體必須處于平穩狀態(tài),梁體不能產(chǎn)生擺動(dòng),防止梁體失去平衡,釀成安全事故。 

      負載下邊嚴禁站人,禁止人工扶載。

     

    2、鋼坯吊具

    鋼坯吊具概述

     

      鋼坯是指煉鋼廠(chǎng)在精軋之前的毛坯,常見(jiàn)的是板坯和矩形坯。鋼坯吊具是鋼鐵廠(chǎng)、港口、碼頭等單位大批量轉運鋼坯的專(zhuān)用工具。

     

      鋼坯吊具是為適應市場(chǎng)需求,根據中華人民共和國機械行業(yè)標準重型機械通用技術(shù)條件JB/T50001-5000-15-1998,借鑒國內外成熟技術(shù),結合中國國情,經(jīng)過(guò)國內企業(yè)數年的精心開(kāi)發(fā)、研究、設計、試制、試驗成型的鋼坯轉運專(zhuān)用吊具。

     

      該鋼坯吊具采用杠桿原理,無(wú)需外力輔助,就可實(shí)現方坯的夾持,且?jiàn)A持可靠,動(dòng)作靈活,吊運安全可靠。起閉器采用高強度高耐磨的合金鋼制造,動(dòng)作靈活,使用壽命長(cháng)。該結構方坯吊鉗分固定式和可調式(高度h無(wú)級可調),以適應不同規格和不同層數方坯的吊運。與客戶(hù)天車(chē)的連接形式可根據實(shí)際設計。注:全部采用PRO/E設計分析,模擬整個(gè)夾持和吊運過(guò)程,并對關(guān)鍵受力部件受力分析,以達到******設計效果。 

      

    鋼坯吊具

    鋼坯吊具的構造

     

      鋼坯吊具主要由吊梁、連桿、啟閉機構、同步器、鉗臂、支板和鉗牙七部分組成。 

      1.吊梁 

      吊梁是與天車(chē)鉤相連的部件,有吊環(huán)卸扣式聯(lián)接、吊索具式聯(lián)接和吊耳式聯(lián)接三種結構。吊環(huán)卸扣式聯(lián)接吊軸,使吊具的受力情況改善,同時(shí)也避免了裝卸鋼坯時(shí)的脫鉤現象,降低了夾具本身的高度,有利于低矮的場(chǎng)所使用。吊索具式聯(lián)接吊軸,使夾具的受力較好,但吊具自身的高度大,需在高大的場(chǎng)所使用,在掛吊鉤時(shí)需用人工進(jìn)行輔助掛鉤。吊耳式聯(lián)接吊軸,可由吊車(chē)司機直接掛鉤,但在吊裝作業(yè)時(shí)需使吊具著(zhù)地,并下放吊鉤直至不受力為止,這樣,易導致吊車(chē)鉤脫鉤。 

      2.連桿 

      連桿是吊梁和鉗臂的連接件。 

      3.啟閉機構 

      啟閉機構有手動(dòng)抬桿式、(自動(dòng))雙鉤式、(自動(dòng))單鉤式、(自動(dòng))轉鎖式等形式。自動(dòng)啟閉機構是實(shí)現鋼坯夾具自動(dòng)開(kāi)閉的機構。 其動(dòng)作不需要任何外來(lái)動(dòng)力源,靠夾具自身的重力實(shí)現夾具的自動(dòng)開(kāi)閉。起閉機構的加油潤滑:必須定期(2~3天)加潤滑油(或機油),然后上下動(dòng)作幾次,直至潤滑完全。嚴禁加過(guò)量的潤滑脂潤滑! 

      4、同步器 

      同步器是保證夾具各鉗臂同步動(dòng)作的裝置。 

      5、鉗臂 

      鉗臂是夾具的主要增力部件,通過(guò)它把鋼坯夾起。 

      6、支板 

      支板是鋼坯夾具的支撐件。支板支在鋼坯的上表面以保證鋼坯夾具的啟閉機構順利動(dòng)作。 

      7 、鉗牙 

      鉗牙有銷(xiāo)軸聯(lián)接式、燕尾聯(lián)接式和槽形插接式等結構。鉗牙是與鋼坯直接接觸的主要零件, 決定著(zhù)鋼坯夾具夾持鋼坯的可靠性。

     

    3、起重吊具的注意事項及日常維護

     

      (1)起重吊具在使用過(guò)程中,如出現旋鎖轉動(dòng)不靈活或不到位,應檢查調整調節螺母,再檢查以下部位: 

     ?、?棘爪的拉伸彈簧是否損壞,如損壞,則應更換; 

     ?、?傳動(dòng)機構是否出現卡滯,如卡滯,屬潤滑不良的,則應在傳動(dòng)機構的活動(dòng)連接處加注潤滑油(或潤滑脂)。如屬導向銷(xiāo)過(guò)緊,應適當調松螺母。如屬連接松動(dòng)、傳動(dòng)管或其他桿件變形,則應矯正; 

     ?、?緩沖彈簧拉伸量是否過(guò)小,若過(guò)小,則應縮短緩沖彈簧連接的鋼絲繩長(cháng)度。 

      (2)使用中應防止起重吊具指示板上的指示標識涂料脫落。一經(jīng)發(fā)現,需及時(shí)補原指示標識的涂料。 

      (3)對于起重吊具上的鋼絲繩,應適時(shí)地清洗并涂以潤滑油或潤滑脂,特別是鋼絲繩彎曲處。 

      (4)對于主要受力構件、吊環(huán)、旋鎖、耳板及索具卸扣,在正常使用清況下,至少應每3個(gè)月檢查一次,不得有裂紋和嚴重變形。 

      (5)所有油杯,包括棘輪機構油杯、滑動(dòng)軸承座上的油杯和旋鎖箱的油杯,主要活動(dòng)連接處應根據使用情況適時(shí)加注潤滑油。 

      (6)經(jīng)常檢查繩卡是否松動(dòng),緩沖彈簧是否過(guò)度拉伸,發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。 

      (7)起重吊具均不得超過(guò)額定起重量,緩沖彈簧也不得過(guò)度拉伸。 

      (8)吊運過(guò)程中應平穩起吊,避免因起重吊具和起重機或其他設備等發(fā)生相互撞擊而變形。

     

    4、起重吊車(chē)鋼絲繩的維護保養

     

       有相關(guān)資料表明, 由上面分析知鋼絲繩的潤滑對鋼絲繩的使用壽命影響很大。對鋼絲繩進(jìn)行系統潤滑,可使鋼絲繩壽命延長(cháng)23倍,所以,要按期對鋼絲繩進(jìn)行潤滑,特別是電梯鋼絲繩,保養方面工作更為重要,使之經(jīng)常處于良好的潤滑狀態(tài)。

             鋼絲繩不停地通過(guò)滑輪繩槽和卷筒, 要按期檢查鋼絲繩。起升機構工作時(shí)。要受拉、擠壓、摩擦、扭轉等載荷作用,同時(shí),跟著(zhù)鋼絲繩通過(guò)一系列滑輪,又不時(shí)地受彎曲和擠壓的反復作用,會(huì )泛起疲憊斷絲現象,加之磨損和銹蝕等其它因素,加劇鋼絲繩斷絲的發(fā)展,因此,每周應對鋼絲繩進(jìn)行一次外觀(guān)檢查,每月應進(jìn)行一次全面深入細致的具體檢查,對少數斷絲要妥善處置好,以防斷絲使其它鋼絲折斷;對個(gè)別段鋼絲繩,要及時(shí)截除,例如,不扭轉鋼絲繩若固定不當、扭力失去平衡,靠近錨固端就會(huì )發(fā)生鳥(niǎo)籠現象,若不及時(shí)截除,將影響整根鋼絲繩的壽命。對于不扭轉鋼絲繩,因為結構特殊,環(huán)繞糾纏時(shí)一定不要破壞或干擾原繩股之間的固定節距,以防止繩芯滑移或外層繩股松弛形成鳥(niǎo)籠外形。鋼絲繩是起升機構中的重要零件,保證制造質(zhì)量的條件下,使用因素對鋼絲繩的使用壽命有很大的影響。否則,鋼絲繩在卷筒上卷繞過(guò)程中就會(huì )發(fā)散,從而降低鋼絲繩的使用壽命。圖1所示的滑輪組中,當鋼絲繩繞過(guò)滑輪組時(shí),鋼絲繩受到多次反向彎曲,其彎曲應力的方向也隨之變化,此交變應力作用下,肯定減小鋼絲繩的壽命,因此,滑輪組的使用中,最好使用圖3所示鋼絲繩作同向彎曲的滑輪組。

             鋼絲繩的環(huán)繞糾纏方式直接影響鋼絲繩的使用壽命或不超過(guò)2°,使用維護對鋼絲繩使用壽命有很大的影響。選擇類(lèi)型合適的鋼絲繩和滑輪材料、由專(zhuān)業(yè)職員按期檢查、維護和使用、結構上保證鋼絲繩中央線(xiàn)與卷筒、滑輪軸線(xiàn)中點(diǎn)連線(xiàn)產(chǎn)生的偏角α≤1°30′。就會(huì )延長(cháng)鋼絲繩的使用壽命,降低施工利息,保證施工周期,進(jìn)步經(jīng)濟效益。鋼絲繩潤滑之前,應將鋼絲繩外表上積壓的污垢和鐵銹清除干凈,潤滑脂加熱到60°C左右,使潤滑脂能充分浸透到鋼絲繩的內部。

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